Унаа күнүмдүк саякаттардын ажырагыс бөлүгүнө айлангандыктан, айдоочулардын көбү унаадагы авариялык жабдууларга көңүл буруп жатышат. Өрт өчүргүчтөр, биринчи медициналык жардам кутучалары, жарыкты чагылдыруучу жилеттер жана коопсуздук балкалары унаада сакталуучу эң кеңири таралган авариялык шаймандардын катарына кирет.

Коопсуздук балкасы негизинен унаанын сууга кирип кетиши, эшиктердин тыгылып калышы, кузовдун түзүлүшүнүн деформацияланышы же электр системасынын иштебей калышы сыяктуу өзгөчө кырдаалдар үчүн арналган. Ал жүргүнчүлөргө ылайыктуу каптал терезени сындырып, тыгылып калган коопсуздук курун кесип, унаадан тез чыгууга жардам берет.

Бирок, көптөгөн айдоочулар коопсуздук балкасын жөн гана багажникте, сактоочу бөлүмдө же отургучтун астында калтырып коюшат. Чыныгы кырсык учурунда аны табуу мүмкүн болбой калышы мүмкүн же кагылышуудан же оодарылып кеткенден кийин ал кол жетпей калышы мүмкүн.

Ушул себептен улам, коопсуздук балкасынын натыйжалуулугу продукттун сапатына гана эмес, ошондой эле анын кайда орнотулганына, туура бекитилгенине жана жүргүнчүлөр аны кантип колдонууну билишине да жараша болот.

1. Коопсуздук балкасын унаада сактоо үчүн эң жакшы жер кайсы?

1.1 Айдоочу отургучунун жанында же борбордук консольдун астында

Айдоочу отургучунун каптал жагы, отургуч менен эшиктин ортосундагы бекитилген жер же борбордук консольдун төмөнкү бөлүгү көп кездешет. Бул жерлер айдоочуга жакын жайгашкандыктан, унаа кыймылдаткычы өчүп калса, сууга кирип кетсе же эшиктерди ачуу мүмкүн болбосо, балкага жетүү оңой болот.

Катуу тормоздоо же кагылышуу учурунда балка бошоп кетпеши үчүн атайын кронштейнди же кыскычты колдонуңуз. Аны отургучту жөндөөгө, педалды иштетүүгө же буттун кыймылына тоскоол болгон жерлерге орнотпоңуз.

1.2 Айдоочунун эшигинин алдындагы сактоочу жайдын жанында

Айдоочунун эшигинин ички бетине да жетүү оңой, бирок балканы эшиктин чөнтөгүнө бош коюп коюуга болбойт. Кагылышууда, оодарылып кетүүдө же сууга кирүүдө, бекитилбеген аспап отургучтун астына түшүп кетиши же кабинанын башка жерине жылып кетиши мүмкүн.

Эгерде балка эшиктин жанына орнотулган болсо, аны бекем кронштейн менен бекитип, эшиктин кадимкидей иштеши анын бошоп кетпешин же шылдырлаган үн чыгарбашын текшериңиз.

1.3 Алдыңкы отургучтардын ортосунда

Айрым унааларда балканы айдоочу менен алдыңкы жүргүнчүнүн отургучтарынын ортосуна, борбордук колтук тирөөчтүн сыртына же борбордук туннелдин жанына орнотсо болот. Бул жерге алдыңкы эки жүргүнчү тең кире алышат жана эшиктин ичинде сактоочу жайды ээлебейт.

Аны жабык колтук тирөөч бөлүмүнүн ичинде сактабаңыз. Кырсыктан кийин капкак тыгылып калышы, деформацияланышы же башка буюмдар менен бүтөлүп калышы мүмкүн.

1.4 Алдыңкы жүргүнчү отургучунун жанында

Эгерде үй-бүлө мүчөлөрү же кесиптештери унаада көп жүрүшсө, алдыңкы жүргүнчү отургучунун жанына экинчи балканы орнотсо болот. Эгерде айдоочу жаракат алса же шайманга жете албаса, жүргүнчү аны өзүн-өзү куткаруу же башкаларга жардам берүү үчүн колдоно алат.

Үй-бүлөлүк унаалар үчүн бир шайманды айдоочунун жанына, ал эми экинчисин арткы жүргүнчүлөр жетүүчү жерге коюу ар кандай отургучтардагы жүргүнчүлөрдүн чыгуу мүмкүнчүлүгүн жакшыртат.

1.5 Арткы орундуктагы жүргүнчүлөр оңой жете турган жерде

Айдоочунун жанындагы бир балка ар бир жүргүнчү үчүн жетишсиз болушу мүмкүн. Олуттуу кагылышуудан кийин, алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн ортосундагы жол отургучтар, жүк же унаанын деформациясы менен тосулуп калышы мүмкүн.

Жети орундуу унаалар, MPVлер, жүргүнчүлөрдү чакыруу унаалары, мектеп транспорту жана көп учурда бир нече жүргүнчүнү ташыган үй-бүлөлүк унаалар арткы отургучтун жанына же арткы эшиктин жанына орнотулган кошумча балкадан пайда ала алышат.

2. Кайсы жерлерден качуу керек?

2.1 Тумба

Багажник эң ылайыктуу эмес жерлердин бири. Суу кирип кеткенден, оодарылып кеткенден же арттан кагылышкандан кийин, багажник ачылбай калышы мүмкүн жана жүргүнчүлөр жүргүнчү салонунан ага жете албай калышы мүмкүн.

2.2 Жабык кол кап бөлүмү

Мээлей бөлүмү тыкан көрүнүшү мүмкүн, бирок кагылышуу учурунда ал тыгылып калышы же деформацияланышы мүмкүн. Колдонмолор, документтер, салфеткалар жана башка буюмдар да балканы жаап, тез табууну кыйындатышы мүмкүн.

2.3 Борбордук колтук тирөөчтүн ичинде

Борбордук колтук тирөөч кол кап бөлүмү сыяктуу эле көйгөй жаратат. Капкактын тыгылып калышы же кошумча ачылуучу тепкичтер ар бир секунда маанилүү болгондо качып кетүүнү кечеңдетиши мүмкүн.

2.4 Орундуктун астына

Орундуктун астында сакталган балка кадимки айдоо учурунда жылып кетиши мүмкүн жана пол төшөктөрү, зымдар же башка нерселер менен тосулуп калышы мүмкүн. Кагылышуудан кийин отургучтун деформациясы же кыймылы ага жетүүнү мүмкүн эмес кылышы мүмкүн.

2.5 Башкаруу панелиндеги бош орундар

Аспаптар панелиндеги бош балка кескин тормоздоо же кагылышуу учурунда тайгаланып, кулап же кооптуу снарядга айланып кетиши мүмкүн. Аспаптар панелинде ошондой эле коопсуздук жаздыкчалары ачылуучу аймактар ​​бар, алар бош калышы керек.

2.6 Коопсуздук жаздыкчасын жайгаштыруу зонасынын кайсынысы болбосун

Балканы же кронштейнди рулду, жүргүнчү тарабындагы башкаруу панелин, эшиктин жанындагы коопсуздук жаздыкчасынын аймагын же отургучтун жанындагы коопсуздук жаздыкчасынын аймагын орнотпоңуз. Унаанын жайгашуусун текшерип, "АБА ЖАЗЫГЫ" деп белгиленген бардык жерлерден алыс кармаңыз.

3. Эмне үчүн коопсуздук балкасы бекитилиши керек?

Унаада жөн гана коопсуздук балкасынын болушу жетишсиз. Катуу тормоздоо, кырсык, оодарылып кетүү же сууга кирүү учурунда бош нерселер катуу кыймылдап, аларга жетүү мүмкүн болбой калышы мүмкүн.

Балканы туруктуу, жеткиликтүү абалда бекитүү үчүн атайын бекитүүчү кронштейнди колдонуңуз. Ал бекем кармалышы керек, бирок ошол эле учурда бир кол менен тез алып салууга болот.

1. Кронштейн оңой менен бошоп кетпеши керек.

2. Балканы бир кол менен тез алып салуу керек.

3. Орнотуу айдоого тоскоол болбошу керек.

4. Ал коопсуздук курун, отургучту же эшикти тоспошу керек.

5. Ал бардык коопсуздук жаздыктары орнотулган зоналардын сыртында болушу керек.

6. Кронштейндин эскиргендигин же бошоп калгандыгын үзгүлтүксүз текшерип туруу керек.

4. Терезени кайсы жерге кагышыңыз керек?

Терезени сындырганда, алдыңкы айнектин ордуна ылайыктуу каптал терезени тандаңыз. Көпчүлүк алдыңкы айнектер ламинатталган айнектен жасалган, алар жарылып кетиши мүмкүн, бирок ички пластик катмары менен биригип калат, бул кадимки коопсуздук балкасынын колдонууга жарактуу тешикти тез жасоосун кыйындатат.

Көптөгөн каптал терезелер чыңалган айнектен жасалган. Каптал терезенин четине же бурчуна чапкылаңыз, анткени айнектин сынышы ортосуна караганда оңой болот. Ортосуна кайра-кайра чапкылоодон алыс болуңуз, анткени бул убакытты жана күчтү текке кетирет.

Коопсуздук курун бошотуңуз.

Коопсуздук балкасын алып салыңыз.

Эң жакын ылайыктуу каптал терезени тандаңыз.

Бетиңизди жана көзүңүздү айнектен башка жакка буруңуз.

Учтуу балканын башы менен четин же бурчун тез чапкыла.

Сынган айнекти этияттык менен тазалап, унаадан дароо чыгып кетиңиз.

5. Коопсуздук балкасы менен ар бир унаанын терезесин сындырууга болобу?

Сөзсүз түрдө андай эмес. Айрым унаалар каптал терезелер жана алдыңкы айнек үчүн ламинатталган айнекти колдонушат. Ламинатталган каптал айнек ызы-чууну азайтуу, уурулукка туруктуулук жана коопсуздук жагынан артыкчылыктарды берет, бирок стандарттуу коопсуздук балкасы менен тебүү кыйын болушу мүмкүн.

Айнектин түрүн ырастоо үчүн терезенин бурчундагы айнек белгилерин текшериңиз, колдонуучунун колдонмосун окуп чыгыңыз, унаа өндүрүүчүсүнө кайрылыңыз же квалификациялуу автоунаа айнеги боюнча адиске кайрылыңыз.

6. Унаа сууга кирип кетсе, коопсуздук балкасын кантип колдонуу керек?

1-кадам: Коопсуздук курун дароо чечип алыңыз

Алгач коопсуздук куруңузду чечиңиз, андан кийин балдарга, улгайган жүргүнчүлөргө же кыймыл-аракети чектелүү адамдарга жардам бериңиз. Эгерде кулпу кысылып калса, курду кесүү үчүн орнотулган кескичти колдонуңуз.

2-кадам: Алгач терезени ачууга аракет кылыңыз

Унаанын сууга киргенден кийин электр терезелери кыска убакытка иштей бериши мүмкүн. Мүмкүн болсо, терезени дароо түшүрүңүз. Эшикти ачууга баалуу убактыңызды кайра-кайра аракет кылып текке кетирбеңиз, анткени суунун басымынын жогорулашы эшикти түртүп ачууга тоскоолдук жаратышы мүмкүн.

3-кадам: Зарыл болсо, ылайыктуу каптал терезени сындырыңыз

Эгер терезе ачылбаса, балканы алып, ылайыктуу каптал терезенин четине же бурчуна уруңуз. Бетиңизди жана көзүңүздү айнектин сыныктарынан коргоңуз.

4-кадам: Жашоочуларга тартиптүү түрдө чыгып кетүүгө жардам бериңиз

Эгерде балдар бар болсо, балдардын отургучун же коопсуздук курун чечип, шарттар мүмкүн болушунча тезирээк аларды жеткиликтүү чыгуу жолу аркылуу жылдырыңыз. Артыкчылыктуу маселе - кечигүүгө жол бербөө, адамдардын көп топтолушуна жол бербөө жана кабинадан тез арада чыгып кетүү.

7. Коопсуздук курун кескичти кантип колдоносуз?

Көптөгөн көп функциялуу коопсуздук балкалары жашыруун коопсуздук курун кескич менен жабдылган. Курду бекем тартып, кескичтин уячасына салып, аспапты курдун үстүнөн бекем тартыңыз.

Кескич чаң соргуч иштебей калган, унаанын кузову деформацияланган же кур кысылып калган кырдаалдар үчүн арналган. Кадимки шарттарда, алгач чаң соргучту колдонуп курду бошотуңуз.

1. Кокусунан жаракат алууну азайтуу үчүн жашыруун бычак конструкциясын колдонуңуз.

2. Кескичти териден жана моюндан алыс кармаңыз.

3. Кесүүдөн мурун курду бекем тартыңыз.

4. Балдардын шайман менен ойношуна жол бербеңиз.

5. Бычактын дат басканын же бузулганын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.

8. Унаада канча коопсуздук балкасы болушу керек?

Стандарттуу беш орундуу үй-бүлөлүк унаада тез жетүүгө мүмкүн болгон жок дегенде бир коопсуздук балкасы болушу керек. Бири айдоочунун жанында, экинчиси арткы орундуктагы жүргүнчүлөр оңой жетүүчү жерде орнотулушу керек.

Жети орундуу унаалар, MPVлер же көп учурда бир нече жүргүнчү ташыган унаалар отургучтардын жайгашуусуна жараша кошумча бирдиктерди талап кылышы мүмкүн. Негизгиси жөн гана сан эмес, туура жайгаштыруу, бекем орнотуу жана жүргүнчүлөрдүн кабардар болушу.

9. Ишенимдүү автоунаа коопсуздук балкасын кантип тандайсыз?

9.1 Балка башынын материалын текшериңиз

Балканын башы шашылыш түрдө айнекти сындырууга жетиштүү катуу болушу керек. Сырткы көрүнүшүнө гана таянгандын ордуна, терезени сындыруу боюнча чыныгы сыноодон өткөн буюмдарды издеңиз.

9.2 Көрүнүктүү түстү тандаңыз

Кызыл, кызгылт сары же чагылдыруучу дизайндарды аз жарыкта же стресс астында табуу оңой.

9.3 Кармоо күчүн баалаңыз

Туткасы тайгаланбаган конструкцияда болушу керек, ошондо аны суу кол менен же суу киргенде бекем кармоого болот.

9.4 Орнотуу кронштейни камтылганын ырастаңыз

Атайын кронштейн коопсуз орнотууга жана тез алып салууга мүмкүндүк берет. Ишенимдүү орнотуу ыкмасы жок балка чыныгы өзгөчө кырдаалдарда анчалык практикалык эмес.

9.5 Коопсуздук курун кескичти текшериңиз

Бычак курч, жакшы жашырылган жана кокусунан тийип кетүү коркунучун азайтуу үчүн иштелип чыккан болушу керек.

9.6 Конструкциянын бышыктыгын эске алыңыз

Аспап унаада көп жылдар бою калышы жана жогорку жана төмөнкү температураларга дуушар болушу мүмкүн болгондуктан, корпус жана кронштейн деформацияга, жарылууга жана ажырап кетүүгө туруктуу болушу керек.

9.7 Унаага ылайыктуулугун ырастоо

Сатып алардан мурун, туура дизайнды жана санды тандоо үчүн унаанын айнек түрүн, орнотууга мүмкүн болгон бош орунду жана жүргүнчүлөрдүн сыйымдуулугун текшериңиз.

10. Коопсуздук балкасын үзгүлтүксүз текшерүү керекпи?

Коопсуздук балкасы кубаттоону талап кылбаса да, аны дайыма текшерип туруу керек. Бул, айрыкча, унааны тейлөөдөн, салонун тазалоодон, отургучтун капкагын алмаштыруудан же унааны алмаштыруудан кийин маанилүү.

1. Балка дагы эле өзүнүн кыймылсыз абалында.

2. Кронштейн бошоп калган же жарака кеткен эмес.

3. Балканын башы дат баскан эмес, бошоп калган эмес же бузулган эмес.

4. Кесүүчү жабдык бүтүн бойдон калган.

5. Туткасы эскирген же деформацияланган эмес.

6. Курал башка буюмдар менен тосулган эмес.

7. Жашоочулар балканын кайда экенин билишет.

8. Унааны алмаштыргандан кийин шайман коопсуз кайра орнотулду.

11. Коопсуздук балкасы кооздук эмес – ал колуңуз жетүүчү жерде болушу керек

Коопсуздук балкасы кичинекей жана жөнөкөй, бирок эгерде унаа сууга кирип кетсе, эшиктер тыгылып калса же коопсуздук курун чечүү мүмкүн болбосо, ал маанилүү качуу куралына айланышы мүмкүн.

Аны багажникте, жабык бөлүмдө же отургучтун астында сактабаңыз жана аны башкаруу панелинде бош калтырбаңыз. Аны айдоочунун отургучунун жанына, борбордук консолдун жанына, эшиктин жанына же арткы жүргүнчүлөр жете турган башка жерге бекем орнотуңуз.

Коопсуздук балкасын сатып алгандан кийин, унаанын айнек түрүн билип алыңыз, терезени сындыруу жана коопсуздук курун кесүү процедуралары менен таанышып, аспапты жана кронштейнди үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.

Коопсуздук балкасы тез табылып, жетип, алынып жана колдонулганда гана ал өзгөчө кырдаалда өз функциясын чындап аткара алат.